Данный метод контроля основывается на высокой проникающей способности керосина (бензина, спирта). Поверхность шва покрывают меловой краской, со стороны доступной для осмотра, после этого, с другой стороны смачивают бензином, керосином и т.д Требуемая выдержка составляет от 15 до 60 минут, при появлении на обработанной мелом поверхности ржавых полос или пятен проявляются дефекты.
Данный метод является капиллярным и помогает обнаружить сквозные дефекты и повреждения.

Применяется для контроля и диагностики швов и целостности резервуаров.
Недостатки:
— Чувствительность метода достаточно низкая при контроле больших толщин и сварных соединений
— Достаточно высокая пожароопасность
Преимущества:
— Высокая точность
— Нет необходимости в дорогом оборудовании